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钢塑土工格栅 在旧水泥混凝土路面上的沥青加铺层，其主要作用是提高路面的使用功能，对承载作用则贡献不 大，加铺层下的刚性混凝土路面仍起关键的承载作用。而在旧沥青混凝土路面上进行沥青罩面则不同，沥青加铺 层将与旧沥青混凝土路面一起承载。因此，在沥青混凝土路面上进行沥青罩面，除了会出现反射裂缝，同时还会 因为荷载的长期作用而出现疲劳开裂。我们对旧沥青混凝土路面上的沥青加铺层受荷情况做受力分析：由于沥青 罩面层下为与沥青罩面层同一性质的柔性面层，当受到荷载作用时，路表将发生弯沉。在直接与车轮接触的沥青 罩面层受到压力，在轮载边缘以外的区域，面层受到拉力作用，由于两处受力区域所受力性质不同，而又彼此紧 靠，因此在两块受力区域的交界处即力的突变处容易发生po坏。在长期荷载的作用下，发生疲劳开裂。
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钢塑土工格栅施工方法：
2、固定好格栅端部后，用铺设机或人工方法将格栅缓缓向前拉铺，每铺10米长进行人工调直一次，直至一卷格栅铺完，再铺下一卷，操作同前。
3、接铺：以卷长为单位作为铺设的段长，应铺格栅的段长内铺满以后，再整体检查一次铺设质量，然后接着铺设下一段。
下一段铺设时，格栅与格栅以重叠一个网格净距为搭接长度，并用绑线固定后继续向前进方向铺第二段。依此类推，操作要求同前。
加强筋钢塑土工格栅产品特点的简单介绍如下：
1、强度大、蠕变小、适应各类环境土壤，完全可以满足高等级公路中的高大挡墙使用。加强筋钢塑土工格栅能有效的提高加筋承载面的嵌锁、咬合作用、极大程度的增强地基的承载力、有效的约束体的侧向位移，增强地基稳固性能。
2、与传统格栅相比更具有强度大、承载力强、抗腐蚀、防老化、摩擦系数大、孔眼均匀、施方便、使用寿命长等特点。加强筋钢塑土工格栅更适应于深海作业、堤岸加固，从根本上解决了其他材料做石笼因长期受海水冲蚀而造成的强度低、耐腐蚀性能差、使用寿命短等技术难题。
3、加强筋钢塑土工格栅能有效的避免在施工过程中被机具碾压、破坏而造成的施工损伤。
一般钢塑土工格栅处理软基或路堤主要是为了提高土体整体稳定性和承载力，而在桥头路堤使用钢塑土工格栅则是为了使桥台与桥头路堤沉降差得到平稳过渡，从而跳车。其主要处治机理为：钢塑土工格栅具有较强的抗拉能力，在上部土体荷载作用下向下变形，格栅被拉伸，依靠其玻纤受力特性，形成向上拉力，起到明显的兜网作用，提高了台背填土的整体承载能力；特别是在城区堤防工程中，为减少堤防工程的占地面积，增加宝贵的土地资源，对河堤护坡总是趋向于采用较陡的坡度。